Tháng Ba
15
Thẻ
Thiết kế Khu đô thị Vĩnh Thanh – Sudico
Khu đô thị Vĩnh Thanh là một sự tìm tòi về thiết kế đô thị trên một mảnh đất dài, hẹp và cảnh quan tự nhiên đơn điệu. Bảy chiến lược chính được áp dụng để tạo ra một không gian đô thị hấp dẫn, đầy bất ngờ nhưng hiệu quả về giao thông: 1/ Bố trí khu công trình quy mô lớn ở phía Bắc giáp đường lớn 25C; 2/ Bố trí các cụm ở yên tĩnh xung quanh khu vực suối phía Nam; 3/ Bố trí nhà liên kế ở giữa hai cụm trên nhằm tạo sự chuyển tiếp hài hòa và bố trí công trình công cộng (trường học, công viên) ở trung tâm nhằm tối ưu bán kính phục vụ; 4/ Mạng đường được xác định dựa trên hệ thống hiện hữu và sự kết nối với khu dân cư lịch sử phía Nam; 5/ Mạng đường phản ánh mức độ “đô thị” của từng khu vực đồng thời thay đổi hướng-tuyến liên tục nhằm tạo ra những không gian bất ngờ; 5/ Dải công viên phân bố đều và kết nối thành tuyến dọc theo trục Tây Bắc – Đông Nam; 6/ Các tuyến đường chính đều nghiêm so với trục Đông – Tây để tránh hướng nắng cho người tham gia giao thông và công trình, đồng thời khai thác hướng gió chính trong vùng cho thông gió tự nhiên trong công trình và giảm ô niễm do giao thông cơ giới; 7/ Các không gian “ẩn khuất” được giới thiệu trong dự án nhằm tạo sự bất ngờ về thị giác.
Đồ án là điển hình của việc sử dụng những phân tích đơn giản để hình thành cấu trúc đô thị và ý tưởng thiết kế. Quá trình này được thể hiện trong loạt hình minh họa dưới đây.
Master Planning for Vinh Thanh – Sudico New Township
This 51-hectare site has few distinguishing existing features with the exception of a small creek running through the eastern portion of the site. The development has been organized to contrast high-density development next to the Saigon-Nhon Trach Highway and changing pattern to a more suburban development to the east creating two distinct environmental experiences.
The center of the development is designed to provide a focus for community life with the schools, large park area and a traditional step-well encouraging social interaction for all residents. Compositionally, the project takes advantage of two major view corridors by positioning two landmark buildings, one at the major shopping center adjacent to the Highway and a major oce structure terminating the view from the existing community to the south. The development is woven together by a central boulevard linking all parts of the site, changing character to relate to the distinct district it passes through.
Khách hàng: Công ty CP Đầu tư Phát triển Đô thị và KCN Sông Đà – Sudico | Vị trí: Xã Vĩnh Thanh, Huyện Nhơn Trạch | Diện tích đất: 51 hecta
Thời gian: 2009 | Vai trò: Quy hoạch chi tiết 1/500 | Tình trạng: Phê duyệt quy hoạch năm 2010
Tuy nhiên, do khách hàng, Công ty Đầu tư phát triển Khu đô thị & Công nghiệp Sông Đà (Sudico), muốn tiếp tục phong cách kiến trúc Pháp và block phố lớn để tạo không gian sân trong lớn hơn, cộng với yêu cầu trong rằng tuyến đường trục chính có những nút giao thông khó quản lý trong điều kiện Việt Nam, phương án được điều chỉnh (hình dưới). Tôi cho rằng đây là những thất bại cá nhân trong việc thuyết phục khách hàng bởi kiến trúc Pháp với khối công trình quá lớn, quây kín ô phố tuy vừa gia tăng sự định hình không gian công cộng, vừa đảm bảo một không gian riêng tư đủ rộng, chưa thật sự phù hợp với khí hậu địa phương và phá vỡ tỷ lệ hài hòa giữa các khối công trình đạt được trong phương án ban đầu. Việc thay đổi tuyến đường cũng phần nào phá vỡ ý tưởng thiết kế ban đầu. “Phù hợp với tình hình Việt Nam” với giả định là người dân có ý thức kém và quản lý đô thị lỏng lẻo luôn là một thách thức lớn cho thiết kế đô thị.
Trong phương án điều chỉnh, cảnh quan khu công viên được thể hiện chi tiết – đây là ý tưởng thiết kế kiến trúc cảnh quan đầu tay của tôi. Các thiết kế cảnh quan khác trong phương án vẫn còn mang tính đồ họa và dựa vào góc nhìn từ phối cảnh chim bay hơn là thiết kế cho trải nghiệm thực sự của con người – đây là những hạn chế mà trong quá trình quản lý triển khai đồ án tôi đã không quán xuyến hết.
Bản vẽ minh họa cảnh quan phương án cuối cùng
Bản vẽ (quản lý) thiết kế đô thị.
Phối cảnh tổng thể
"Mặt tiền" nhìn từ đường 25C với cổng chào của Sudio
đô thị 
E chao a , e moi xem cai phuong an thiet ke khu do thi Vinh Thanh , co the do co nhieu ban ve a khong up len nen e cam thay chua hieu mot so cho: thu nhat la phan tiep giap giua khu do thi voi phan trung tam thuong mai cua xa, e chua thay a co phan nao the hien su ket noi’ nay , li do e hoi boi vi e chi thay duy nhat 1 phan dat danh cho sieu thi nam tiep giap’ voi’ truc duong chinh cach phan dat danh cho khu nha o thap tang khoang 10p di bo , dieu nay thuc su la chua thoa dang.
Cung them ca phan a Cuong noi’, e chua thay mot su lien ket nao giua phan khong gian a thiet ke voi nhung phan khong gian khac , dieu nay lam e thay rat kho hieu ???
Thu 2, e thay viec tao ra cac block lon o phuong an cuoi cung phu hop hon viec chia nho hon o phuong an ma a dua ra, e thay viec phan chia nhu the phu hop cho viec nhan manh mot truc lon ( y tuong ban dau a da dua ra ) va tao huong nhin tot hon cho phan khong gian trung tam , cong them nua la viec su dung san trong hop li hon , co su phan tach va rieng re , tuy nhien o phuong an cuoi cung thi su giao thong thong suot lai khong hop li bang phuong an truoc do’ .
Thu 3, e thay huong’ mo danh cho khong gian nha tre va truong cap 1 cua phuong an dau tien chua thuc su hop ly, e chua thay duoc y do cua a trong viec to chuc huong tiep can vao khong gian nha tre va khong gian truong cap 1, khong gian dua don’ cua phu huynh, khong gian thoat nguoi ..
con 1 dieu nua, e chua he thay bat ki mot su khac biet lon’ nao cua phuong an so sanh voi phuong an cua a dua ra, thuc ra phuong an so sanh chi la phan thiet ke so bo so voi phuong an ma a dua ra , dieu do khong thuc su ( theo y’ e ) la nghiem tuc trong qua trinh lam viec voi do an nay.
E chua di lam nen co nhieu dieu chua hieu ro , neu co gi mao pham xin a cu thang tay :d
Anh Cuong Nguyen (copy từ facebook): hic, bản vẽ thiết kế đô thị của bạn có lẽ bỏ phối cảnh đi, bây giờ còn mơ mộng gì về một thứ kiến trúc hòa nhoáng đầu thế kĩ 20 toàn chất Pháp nữa hả bạn, tôi thấy điểm yếu nhất của thiết kế là sự hòa hợp với cảnh quan xung quanh, cả thiết kế dường như không quan tâm đến những gì liên quan ở limite của nó ngoài việc thiết lập được sự liên tục về giao thông, anyway nếu nói về xu hướng thiết kế thì việc tập trung quá nhiều về giao thông như thời những năm tiền khủng hoảng dầu mỏ đã quá lỗi thời. cả phương án về vòng xoay tôi thiết nghĩ cũng nên đặt dấu chấm hỏi về tính tiện dụng trong một không gian đô thị hiện đại mà việc di chuyển nên dành một vị trí thuận lợi hơn cho người đi bộ và xe đạp. việc bạn đề xuất việc nối liền cái hồ với trục chính là ý tưởng tốt, nhưng nếu cái hồ đấy là trung điểm của vùng đô thị thứ 3 thì độ “nhấn” của nó còn quá yếu, xung quanh 3 phía của nó bị bao một lớp “nha biệt thự’ (nói luôn ra dành cho người giàu) tách biệt với không gian công cộng, Tôi thấy điểm mạnh của thiết kế là có một khung sườn chắc, chia vùng phù hợp với thách thức đạt ra, vẫn có một sự zoning nhất định. Đây là ý kiến cá nhân tôi phê bình về ctrinh.
– Về siêu thị/thương mại: phần đất giành cho siêu thị như bạn thấy là công trình thương mại quy mô lớn, phục vụ cả vùng chứ không chỉ khu này. Còn trong khu đô thị tất nhiên sẽ có các công trình thương mại khác. Các tầng một của nhà cao tầng có thể làm siêu thiệu. Bản thân các nhà liên kế ven đường có thể mở cửa hàng tạp hóa nhỏ. Trong đồ án, mình có xác định các tuyến đường cho phép các hộ dân có thể sử dụng mặt tiền kinh doanh (và cả những tuyến không được phép để đảm bảo sự yên tĩnh và an toàn). Còn tất nhiên mình không thể và không nên quy ước cụ thể chỗ nào là cửa hàng, chỗ nào là siêu thị,v.v… hãy để thị trường quyết định.
– Liên kết với khu vực xung quanh: trong bản vẽ “phân tích hiện trạng” mình có thể hiện các tuyến đường đất hiện hữu cắt ngang khu đất. Các tuyến đường này nối với khu dân cư hiện hữu ở phía Nam do đó tuyến đường mới của mình cũng cố gắng nằm trùng vị trí. Ngoài ra, dựa theo quy hoạch sơ bộ có sẵn khu vực xung quanh mà mình điều chỉnh vị trí các tuyến đường để giao thông được thông xuốt. Tuy nhiên các khu vực xung quanh hiện nay đều là đất nông nghiệp và chưa có quy hoạch chi tiết. kể cả khi có quy hoạch, cũng rất khó để biết quy hoạch đó là cuối cùng chưa và khi nào chúng được xây.
– Chia nhỏ các block the sẽ than thiện với ngừoi đi bộ hơn. Khi gom lại một block lớn, công trình như một mảng tường không lồ và đơn điệu (mình không đăng những hình phối cảnh đó). Dù công trình to hay nhỏ đều tao hướng nhìn tốt trên các tuyến đường chính nếu công trình xây sát vỉa hè. Bạn nhìn vào đường Tràng Tiền ở Hà Nội hay đường Đồng Khởi ở Sài Gòn thì sẽ thấy.
– Chuyện đồ án quy hoạch chung mà phải thể hiện không gian thoát người ở nhà trẻ là không tưởng. Vơi việc các công trình giáo dục đều có diện tích lớn, tiếp cận nhiều mặt đường lớn là điều kiện đảm bảo việc thiết kế thoát ngừoi hiệu quả, còn lại phụ thuộc vào bản thiết kế chi tiết cho từng công trình sau này.
– Trong đồ án này mình không có phương án so sánh mà chỉ giới thiệu sự “tiến hóa” của một phương án.
– Cái vòng xoay có thể là hơn lớn và làm hỏng tỷ lệ cho người đi bộ. Ghi nhận ý kiến này mặc dù nó giúp điều tiết giao thông tốt và là điểm chuyển tiếp giữa hai mạng đường.
Em chào anh!
Đồ án thực sự rất ấn tượng với những cơ sở hết sức chắc chắn, thuyết phục, không gian sinh động.
Những hạn chế của đồ án em cũng đồng ý với anh là ở tổ hợp công trình cao tầng hình lục giác ở phía Tây Bắc.
Ngoài ra, em cũng xin góp ý 2 vấn đề như sau:
– Thứ nhất: Do đây là đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 nên tất nhiên chưa tính đến thoát người của công trình nhưng cần giải quyết những vấn đề giao thông sẽ ảnh hưởng đến nó ở bên ngoài lô đất. Nên vị trí cổng trường tiểu học nên bố trí một khoảng mở lớn là đảo giao thông elip hoặc nửa elip vừa tạo điểm kết cho tuyến đường thẳng trước khi rẽ sang trục đường khác lại vừa tạo được khoảng giao thông tĩnh, an toàn phía trước cổng trường.
– Thứ 2 là trục giao thông chính của đồ án này ngoài hướng từ Tây Bắc xuống Đông Nam còn có hướng ngược lại từ Đông Nam (phía tĩnh với khu vực biệt thự) lên Tây Bắc (Thương mại). Tuyến ngược lại này đối xứng với tuyến cũ qua trục nối giữa nhà 2 với trường tiểu học. 2 đoạn còn lại ở 2 đầu là chung.
Một chút ý kiến xin được chia sẻ với anh.
Em cũng mong sẽ được đọc những bài viết chi tiết về quy hoạch này nữa.
Cảm ơn anh ạ!